代理出品になります。
2017年式のCBR250RR MC51 JP250仕様になります。
元々は岡山国際サーキットのシリーズチャンピオンマシンです。
前後スタンドも付属します。
エンジンはフルOH後200km走行の本番用エンジンが載っています。エンジン屋にて行いtec2製の0.43ミリのガスケットも組み込み済みです。
tec2様にてダイナモにのせて燃調、点火時期等調整済みです。

ベースはバトルファクトリーコンプリート車両で以下のパーツを取り付けしています。
フルコン、aレーサー1式
Shingar製カウル1式
リアサスYSSMR456（定価22万新品購入後200km程しか走行していません）
フロントフォークダンパーがYSS様にて仕様変更し5番相当のオイルで使用できるようにしてあります。プリロードアジャスターは流用してしまったのでありません。
フォークスプリングがバトルファクトリーの0.7と0.8
プラスμフロントブレーキディスク（アウターは交換してから200km程しか使用していません）
ノジマサイレンサー、エキパイはtec2の物になります。
KOYOサブラジエーター
ハナミズキアルミブレーキレバー
キジマレバーガード
その他細かい物は画像にてご確認下さい

予備パーツは外装一式、リアスプリング100Nと110N
練習用エンジン（ウォーターポンプとギアポジションセンサーが取り外されてますどちらも簡単につくので本番用から流用してください）

現車確認できます。
できればトランポ等で一式引き取りが助かります。
また有料でよろしければ鈴鹿くらいまでの範囲でしたら配送もできます。
配送業者ご利用の場合は落札者様で手配お願いいたします。

CBR250RR(RB)新車について。 - ガレージシャンティ（GARAGE SHANTI）

ＣＢＲ２５０ＲＲ 人気記事（一般）2ページ目｜アメーバブログ（アメブロ）

ガレージ - ガレージシャンティ（GARAGE SHANTI）

NITRON JAPAN | Nitron rear shock application has been refreshed for Honda CBR250RR MC51 ('20-23). The rear shock specification has been re-adjuster to... | Instagram

CBR250RR MC51 レーサー JP250仕様 - オートバイ

CBR250RR

ホンダ CBR250RR MC51 2018年モデル JP250 レーサー(126cc-250cc)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

Yahoo!オークション - 【JP250仕様 CBR25...

283KB"],"2001":[null,null,null,6,15,null,6],"2003":[null,"6WiHy5VzQWi7uM

WITH ME 最速プロジェクトシリーズ ～CBR250RR～

ホンダCBR250RR MC51 HRCレースベース車 JP250仕様 item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

CBR250RR

投稿詳細｜MOTOCLE

CBR250RR MC51 Y2Sレーサーカウル一式フルセット JP250 美品(セット)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）