2001 XJR1300 RP 03J に取付ていた、ヨシムラサイクロンフルエキです。

サビ、ヨゴレ、キズ、エキパイに凹みあり
私のXJR1300は2001年式ですので、排ガス規制や騒音規制も今の規制に比べて緩やかで、車検はパスしましたが、現状で必ずしもパスする保証はありません。
実際、排気音量は規制値ギリギリでしたので、内部消音材の劣化で音量規制をクリア出来ない可能性はあります。

キスやヘコミについて
#3番のエキパイに大きめの凹みがあります
サイレンサーカーボン部にコケ(立ちゴケ)た時にヒットした削れと巻いてあった金属バンドが千切れかかってます
その他、エキパイやパイプにはかなりのサビやヨゴレがあります、、、出品写真で確認して下さい。


付属品や欠品について
ガスケットやサイレンサーバンド、エキパイを固定するフランジやネジ類は付属しません。
サイレンサーをショックアブソーバー上端と繋ぐステーとステー無しでサイレンサーを固定するために使用していたXJR400のタンデムステップをお付けします。

ヨシムラの当時のXJR用モデルはスプリングや金属バンドを使用せず、全てすり合わせで各パイプを差込むだけですので、ショックアブソーバー上端から釣るタイプの固定では振動で集合部からサイレンサーが抜けた事があり、確実な固定方法を考えて、XJR400用のタンデムステップを流用していました。
タンデムステップはXJR1300のものと取付ピッチが同じで、サイレンサーバンドを固定出来る穴があるので、ステーで釣るよりかなり安定した固定が出来ます。

出品写真をご覧になればお分かりいただけると思いますが、長年の使用で
ノークレーム/ノーリターンでお願いします。（2023年 6月 3日 19時 43分 追加）材質を書き忘れていました。
サイレンサー部は見た通りカーボンカバー
エキパイからサイレンサーまではステンレスです

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